こんばんは。

 

イブイブとはいえ街中クリスマスムード一色で今年も苦しんでおります。

 

こんな苦しい時は趣味の分野に逃げる・・・ということで。。。

 

今日の日中ネットを見ていたら日産自動車のＶＣターボの記事を見つけました。

 

ＶＣターボとはおそらく商標で、平たく言うとエンジンの可変圧縮比の技術のことのようです。

 

記事にもありますが理論としては20年以上前からありますが、この度ようやく実用化されたものです。

 

原理も凄く簡単で複数のリンクを介しピストンとクランクシャフトの距離を変化させて圧縮比を変化させます。

 

などと素人が簡単に言いますが、実用化までには大変なご苦労があったことは想像に難くありません。

 

度々咤激励の意味で日産の話題をさせて頂いておりますが・・・やるじゃん日産！

 

そこでふと思ったのが、この可変圧縮比の技術にこれまた先日マツダが実用化に目途が立ったと発表していたプレチャンバーの技術を組み合わせれば・・・

 

とも思いましたがアレは高圧縮比の技術なので矛盾が生じるし・・・などなど一人で妄想していましたが話がややこしくなってきたので割愛しますｗ

 

非常にマニアックな内容で興味のない方は全く意味不明の内容で申し訳ありません。

 

それだけクリスマスモードが辛いということです・・・

 

仕事に戻りますｗ

 

本日も最後まで読んでくれてありがとうございました。

 

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