2021.12.27

 

こんにちは。

 

いや～っ、降りましたね～。

 

ということで私、やっと人柱報告ができます(歓喜)。

 

でも結論から先に言いますと面白くないです。

 

なぜなら少しクセがあるものの普通に効くからｗ

 

まずはメーカー名と銘柄をお知らせします。

 

タイヤメーカーはヨーロッパの名門？ピレリ。

 

最近は自動車レースの最高峰であるF1やWRCという世界ラリー選手権にもタイヤを供給しているメーカーです。

 

購入した銘柄は「ICE ASIMMETRICO PLUS」。

 

モータースポーツでの実績などからもわかるとおり市販車ではフェラーリを始めとするメーカーの純正品としても採用されている会社です。

 

中でも「P-ZERO」というスポーツタイヤは普通に市販で買えますがお値段がメッチャ高いです。

 

そんなピレリですがなぜかスタッドレスタイヤになると安いのです。

 

WRC(ラリー)にも供給していますので、それこそ悪路でのデータは一番持っているはず。

 

でもなぜか安い。

 

数年前から気にはなっていたのですが、今回ようやく買い換えのタイミングとなり購入した由。

 

「日本の道に合わないから安いのかな～」とおぼろげながら思いつつタイヤの到着を待ちました。

 

そしてイザご対面してみると・・・トレッド面を見て、ゴムを触ってみると嫌な予感。。

 

でもそれは杞憂でした。

 

このガソリン高の中、人柱としての使命を果たすべく送迎の合間にあちこち動き回り一通りのシチュエーションは試しました。

 

結果、冒頭の言葉のとおりになるのですがシャーベットから積雪、アイスバーンも含めて普通に効きますｗ

 

そしてクセのある・・・のクセは何かというとコーナーリング性能があまりよくない(滑る)。

 

タイヤの形状を縦からよ～く見ると弧を描いているというか大げさにいうと風船のように膨らんでいます。

 

これはコーナーリング中の接地面積を上げるために車のロール角度やサスペンションのジオメトリー変化を考慮した形と思われ、かなりマニアックな設計になっています。

 

ですのでどちらかというとスピードレンジの高いヨーロッパや車重が重い車向けのタイヤかと思います。

 

ただ今回の雪道はサラサラ雪で乾いていましたので走りやすいといえば走りやすい。

 

なので次回は２月あたりの本当に厳しいアイスバーンでの状況を報告しようと思います。

 

僕と同じくこのタイヤに興味がある方へ向けて一言。

 

乾燥路面でのタイヤノイズはハッキリとうるさいです。

 

ご参考までに。

 

以上、少しマニアックな報告になりましたが人柱がお伝えしますた。

 

本日も福島美女図鑑の店長ブログを読んでくださいましてありがとうございました。

 

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